Po pierwszej wideokonferencji w marcu firmy Atlas Copco i Biglux nawiązały wstępną współpracę. Zespół Atlas Copco wyraził obawy dotyczące wielu aspektów produktów mobilnych wież oświetleniowych BIGLUX. W odpowiedzi zespół BIGLUX odpowiedział jeden po drugim, koncentrując się na następujących punktach:
1. Temperatura pracy baterii litowej.
2. Opakowanie wysyłkowe.
3. Jakość.
4. Ulepszona prostopadłościanowa wieża słoneczna może regulować kąt panelu.
Oprócz odpowiedzi udzielonych na spotkaniu szczegóły zostaną wysłane do zespołu Atlas Copco pocztą elektroniczną w formie dokumentu.
Temperatura pracy baterii litowej
Firma Atlas Copco martwiła się o temperaturę pracy baterii litowej, zastanawiając się, że bateria litowa nie może pracować w ekstremalnie niskich temperaturach. W związku z tym w pełni zrozumiemy, gdzie produkt ma zostać wdrożony i ocenimy lokalny klimat, godziny nasłonecznienia i inne czynniki przed złożeniem zamówienia przez klientów. Jeśli produkt ma być stosowany w zimnych pomieszczeniach, możemy dodać grzejniki do akumulatorów i urządzeń.
Musimy przyznać, że bateria litowa musi pracować w temperaturze otoczenia powyżej 0 ° C, Pojemność baterii jest niska w niskiej temperaturze, co wpływa na jej wydajność. Żywotność baterii litowej jest znacznie skrócona w wysokiej temperaturze, a problemy z bezpieczeństwem mogą również pojawić się, gdy temperatura jest zbyt wysoka. Ponadto akumulatory litowo-jonowe stanowią również zagrożenie dla bezpieczeństwa podczas ładowania poniżej 0°C.
W przypadku systemów akumulatorów zasilających spójność ogniw i modułów akumulatorowych ma kluczowe znaczenie. Bateria nieuchronnie wytwarza ciepło podczas użytkowania, co prowadzi do wzrostu temperatury akumulatora. Ze względu na różne położenia ogniw lub modułów akumulatorowych rozpraszanie ciepła jest inne, co powoduje różne temperatury. Różnica temperatur z kolei prowadzi do niespójnej wydajności ogniw i modułów.
Widać, że bardzo ważne jest termiczne zarządzanie akumulatorem, aby mógł on pracować w jak największym stopniu w najlepszym zakresie roboczym, poprawić jego konsystencję, przedłużyć jego żywotność, uniknąć problemów z bezpieczeństwem itp. Na tym etapie niemożliwe jest utrzymanie temperatury akumulatora w tym samym punkcie, ale całkowicie możliwe jest, aby działał w określonym zakresie temperatur. BMS kontroluje temperaturę, sterując urządzeniem grzewczym i urządzeniem chłodzącym, i włącza górny i dolny próg temperatury do zakresu kontrolnego wyłącznika akumulatora, unikając w ten sposób ucieczki ciepła.
Rozpraszanie ciepła:
Podczas procesu ładowania i rozładowywania zintegrowany nadprąd rezystancyjny wytwarza ciepło, a gdy akumulator nadal generuje wysoki prąd i nadprąd, temperatura akumulatora nadal rośnie. Gdy temperatura osiągnie wysoką temperaturę alarmu temperaturowego, BMS włącza wentylator, aby rozproszyć ciepło (zwykle ustawione na 45 ° C, aby włączyć wentylator), gdy temperatura spadnie do temperatury wyłączenia wentylatora (zwykle ustawionej na 35 ° C).
Ogrzewanie:
W niektórych miejscach temperatura w zimie wynosi na ogół minus dziesięć stopni lub nawet dziesiątki stopni. Chociaż bateria litowo-żelazowo-fosforanowa może nadal pracować w temperaturze minus 40 stopni Celsjusza, wydajność baterii w niskiej temperaturze (poniżej 5 stopni Celsjusza) jest znacznie zmniejszona, głównie w pojemności, W tym czasie akumulator musi być podgrzewany, zwykle za pomocą pasa grzewczego. Temperatura nagrzewania została ustawiona na 5 ° C, a temperatura ogrzewania została ustawiona na 25 ° C.
Aby uniknąć ucieczki termicznej spowodowanej awarią komponentu, BMS wprowadził maksymalną temperaturę odcięcia, a system zaprojektuje wartość logiczną tej wartości na ogół nie przekraczającą 75 °C, zwykle ustawioną na 65 °C.
Niektóre laboratoria używają obecnie materiałów zmiennofazowych (PCM) do regulacji temperatury. Niektóre materiały ulegają przemianie fazowej (topnieniu lub krzepnięciu) w określonej temperaturze, z ciepłem endotermicznym lub egzotermicznym. Jeśli zostanie znaleziony materiał zmiennofazowy o odpowiedniej temperaturze, ciepło utajone zmiany fazy jest stosunkowo duże i jest to odpowiedni wybór dla materiału do zarządzania termicznego baterii. Takie rozwiązanie jest jak zakładanie chłodnych i ciepłych "ubrań" na akumulator. Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe muszą wybierać materiały o temperaturze topnienia 35 °C. Gdy temperatura akumulatora jest wyższa niż 35 °C, PMC topi się i pochłania ciepło, dzięki czemu temperatura akumulatora jest utrzymywana poniżej 35 °C (ilość PMC jest wystarczająca), a gdy temperatura w nocy spadnie poniżej 35 °C, materiał PCM zestala się z powrotem. Pozwala to na termiczne zarządzanie akumulatorem w celu wykorzystania zmian temperatury w dzień iw nocy.
Podczas projektowania akumulatora i regulacji temperatury BMS należy wziąć pod uwagę warunki objętości i rozpraszania ciepła akumulatora, a także hydroizolację. W wielu przypadkach akumulator nie tylko opiera się na BMS i akcesoriach zewnętrznych w celu wdrożenia zarządzania ciepłem, ale także musi uwzględniać wentylację, rozpraszanie ciepła i zimę z całej konstrukcji, aby utrzymać ciepło.
Paczka wysyłkowa.
Ponieważ maszt produktu jest dostępny w różnych długościach, metoda pakowania jest związana z długością masztu. Haki holownicze zostaną umieszczone i zapakowane pod przyczepami; maszt teleskopowy o długości 9M i 12M będzie pakowany oddzielnie w drewnianą skrzynię, maszt poniżej 9M będzie montowany na przyczepie podczas pakowania. A liczba towarów jest różna, podobnie jak sposób pakowania, w przypadku próbek wysyłanych przez LCL, przyczepy są w pełni zmontowane zapakowane w drewniane skrzynki.
Jakość:
BIGLUX jest firmą zorientowaną na innowacje i jakość, mamy ścisły proces kontroli jakości i bardzo profesjonalne systemy selekcji materiałów wysokiej jakości. nasza wysoka jakość może wynikać z niektórych szczegółów, na przykład:
1) Dobra powłoka proszkowa i podwójna powłoka proszkowa do antykorozyjności.
2) Ocynkowany kwadratowy maszt stalowy z liną podnoszącą SUS316 o średnicy 8 mm.
3) Wszystkie są SUS316 dla całych przyczep.
4) Wszystkie materiały, których używamy, są wysokiej jakości i najwyższej marki, takie jak panel słoneczny LONGI, EPEVER i Morning Star MPPT, aby osiągnąć wyższą wydajność całego układu słonecznego.
Ulepszona prostopadłościanowa wieża słoneczna może regulować kąt panelu słonecznego.
Obecnie prostopadłościenne panele słoneczne wieży słonecznej mogą być przechowywane i rozkładane tylko w 90 stopniach w poziomie. Może to prowadzić do problemu nieosiągnięcia idealnego kąta nasłonecznienia w niektórych przypadkach i martwi się o to zespół Atlas copco. Dziękujemy za pytania, które będą dla nas inspiracją do ulepszania naszych produktów. Oryginalna konstrukcja została ulepszona poprzez dodanie segmentowych ruchomych połączeń, aby dostosować się do kąta ekspozycji na światło słoneczne w różnych obszarach lub czasach. To właśnie ukończona symulacja i projekt, gotowy do wytworzenia próbki. Zaktualizujemy naszą stronę internetową po jej zakończeniu.
Oto główne treści wideokonferencji 21 kwietnia. Będziemy z nimi współpracować, a także z niecierpliwością czekamy na więcej partnerów biznesowych. Wierzymy, że rynek energii słonecznej w przyszłości będzie bardzo duży, zapraszamy do kontaktu.